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敢当弄潮儿 奋力挑大梁|同耕“一亩田”的崇川实践

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敢当弄潮儿 奋力挑大梁|同耕“一亩田”的崇川实践

敢当弄潮儿 奋力挑大梁|同耕“一亩田”的崇川实践

6月22日,南通再添国家(guójiā)(guójiā)级名片,南通港口型国家物流枢纽成功入选(rùxuǎn)2025年度国家物流枢纽建设名单(míngdān)。作为(wèi)全国性综合交通枢纽和江苏唯一兼具沿江沿海深水岸线的城市,南通以“江海河联运”特色枢纽为锚点,在“下一个万亿看沿海”的战略引领下,驱动船舶制造、绿色能源等产业破浪(pòlàng)前行,在向海图强赛道上加速驶向深蓝新征程。 枢纽增效,畅通“船边(chuánbiān)直提”链路 在(zài)如皋(rúgāo)港长源(zhǎngyuán)国际(guójì)码头,一艘满载8200多吨纸浆的货轮(huòlún)正在卸货。亚太森博浆纸公司需纸浆原料100万吨,其中超(chāo)90%依赖进口。以往,货物要先入库,等待海关通关放行后再用江(yòngjiāng)船运过来卸货,时间成本高达6-7天。如今,“船边直提”模式让海轮直接停靠长源国际码头,企业在货物运输途中就可提前办理通关手续。船舶抵港后,两天以内就能完成货物卸载与通关,大大提升了整体效率。“船边直提”不仅破解了企业供应链时效瓶颈(píngjǐng),更以通关效率的变革打通南通海洋经济的物流经脉。 如皋海关针对进口纸浆、进口液体化工品等重点货物,采取“一事一议”措施,进一步(jìnyíbù)细化“船边直提(zhítí)”作业流程,切实减少了港区物流作业环节,降低(jiàngdī)了企业经营成本。“船边直提”模式的应用(yìngyòng),突破了传统物流的瓶颈,提高了物流效率。这种“港口+海关+产业”的三方联动,正是南通海洋经济(jīngjì)通道运输转型的关键突破之一。南通正通过物流模式创新,为海洋经济的发展提供了有力(yǒulì)的物流保障,推动“靠海而生”向“向海图强”的跃升,为海洋强省建设(jiànshè)提供可参考(cānkǎo)的“南通方案”。 如皋港口(gǎngkǒu)。图片来源/新华报业网 科技赋能,升级船舶产业(chǎnyè) 走进南通市海门经济技术开发区的(de)招商局海洋装备产业园,招鋐船舶有限公司生产车间内一片繁忙,多台工业机器人同时(tóngshí)运作,机械臂精准定位进行焊缝。招鋐船舶经理(jīnglǐ)佘刚林介绍道:“过去依赖人工的焊缝处理(chǔlǐ)工序,如今由(yóu)工业机器人实现流程(liúchéng)自动化,不仅焊接表面光泽度更好,还不需打磨即可直接定型!”目前,绑扎碗等(děng)核心部件已实现机器人全替代,日产量达手工操作的3倍,品质大幅提高,废品率显著下降。 作为招商局集团旗下重要的船舶配套企业(qǐyè),招鋐船舶将智能化改造深度(shēndù)融入装件生产,为南通船舶产业提供转型微观样本。自2023年起,招鋐船舶在舾装标准件车间推行(tuīxíng)“机器人(jīqìrén)革命”,并构建RRP数字化(shùzìhuà)看板系统,实时采集分析生产数据,实现物料配送、工序流转等全流程追踪。通过大数据预测生产瓶颈、优化资源配置,完成从经验管理到数据驱动的转型。这种“数字赋能+智能生产”的双轮(shuānglún)驱动模式,恰是(qiàshì)南通海洋经济向海图强的生动注脚。 招鋐船舶生产车间。图片来源(láiyuán)/国家级海门经济技术开发区 像招鋐船舶(chuánbó)(chuánbó)一样,南通众多船舶产业响应“海洋强市”战略。通过核心部件生产的智能化突破,推动船舶配套产业向价值链高端攀升,与南通沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)集群等海洋经济板块形成产业协同。当传统船舶制造(zhìzào)(zhìzào)插上智能化翅膀,“南通制造”在深蓝经济赛道中展现出支撑海洋强市建设的产业底气。 向海取能,开拓绿色(lǜsè)能源 在启东吕四沿海广袤的潮间带上,9万余根管桩如钢铁丛林般(bān)挺立于碧波与滩涂交错之处,宣告着江苏沿海规模最大的渔光互补滩涂光伏(guāngfú)项目施工顺利完成。项目采用“水上发电、水下养殖”的复合产业(chǎnyè)模式,在5850亩潮间带实现(shíxiàn)光伏发电与渔业养殖的立体开发(kāifā),显著提升单位土地面积经济价值,实现滩涂资源的高效利用和生态开发。 与此同时,总投资超800亿元的如东海上(shàng)风电场作为亚洲最大(zuìdà)海上风电基地,以483万千瓦装机规模成为国内首个(shǒugè)县域集中连片开发的海上风电典范。2024年上网电量127.26亿千瓦时,占如东县全社会用电量的140%,每年可节约标煤369.05万吨(wàndūn)、减排二氧化碳1527.12万吨,不仅(bùjǐn)实现“绿电(lǜdiàn)”净(jìng)输出,更成为南通构建(gòujiàn)向“深蓝”要“绿电”供应体系的核心支撑(zhīchēng)。南通海事局针对海上光伏这一海洋经济新业态,联合地方政府构建协同监管体系。通过完善滩涂(tāntú)光伏水上安全监管模式、升级智能化管控技术,为江苏沿海最大渔光互补项目的高效建设筑牢安全屏障,助力南通在海洋绿色能源开发赛道上加速驶向“深蓝经济”新蓝海。 如东海上风电场。图片(túpiàn)来源/如东发布 作为江苏省唯一兼具滨江与临海特质的(de)城市,南通发挥黄金水道与黄金海岸交会作用,坚持落实“海洋(hǎiyáng)强市”战略,发展海洋经济(jīngjì),以产业智能化(zhìnénghuà)、物流高效化、能源绿色化的实践,在长三角经济带建设中交出“向海图强”的亮眼答卷。 资料(zīliào)来源:南通发布(fābù)、海门日报、国家级海门经济技术开发区、新华报业网、如东发布、南通市人民政府
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